SOM Enthüllt Pläne Für Das Viertel Lincoln Yards In Chicago

SOM enthüllt Pläne für das Viertel Lincoln Yards in Chicago

Das Architekturbüro Skidmore, Owings & Merrill hat Pläne bekannt gegeben, ein ehemaliges Industriegelände in Chicago in ein "neues städtisches Ziel" zu verwandeln.

Das Projekt wird Lincoln Yards genannt und wird ein nicht ausreichend genutztes, 20, 2 Hektar großes Grundstück entlang des North Branch des Chicago River umgestalten. Das Gelände ist von einigen der bekanntesten Viertel der Stadt umgeben: Bucktown, Wicker Park und Lincoln Park.

Das Projekt im Wert von 6 Mrd. USD (4, 6 Mrd. GBP) wird vom Entwickler Sterling Bay mit der Vision geleitet, das "Musterstück alter Fertigungsobjekte in ein neues städtisches Ziel zu verwandeln".

Lincoln Yards-Plan für ehemaliges Industriegelände geplant

Das Unternehmen stellte seine Pläne zum ersten Mal im Juli 2018 vor, nachdem es im Jahr 2016 Teile des geplanten Fertigungsviertels (Planned Manufacturing District, PMD) - ein Teil des Grundstücks, das 1988 für die Herstellung vorgesehen war - erworben und SOM mit der Ausarbeitung des Masterplans beauftragt hatte.

Der Vorschlag von SOM, der Büros, Wohnhäuser, Hotels, Restaurants und Einzelhandelsgeschäfte auf dem gesamten Gelände umfasst, wurde im vergangenen Monat von der Stadt mit einer Baugenehmigung versehen.

Das Projekt umfasst 8, 5 Hektar Freifläche - fast die Hälfte der Gesamtfläche des Projekts. Dazu gehören Möglichkeiten, den Flusslauf in den belebten öffentlichen Raum zu aktivieren. Der Vorschlag enthält Darstellungen von Wassersporteinrichtungen wie Kajakclubs und offenen Plätzen für öffentliche Pop-up-Veranstaltungen wie Bauernmärkte.

Lincoln Yards wird auch "fußgängerorientiert" sein, mit einer Mischung aus Holzterrassen und Steinpflaster bedecken die Gehwege entlang der Wasserwege. SOM hat auch das Projekt zur Erweiterung des 606 geplant - einer ehemaligen Eisenbahnstrecke, die in einen erhöhten Park umgewandelt wurde.

Projekt zur Verbesserung des Verkehrs

Zu den Gebäuden gehören niedrige Mauerwerkskonstruktionen sowie hohe Glas- und Stahlkonstruktionen, die die Industriegeschichte des Standorts ergänzen und eine Mischung aus Nutzungen enthalten.

Teil des Projekts ist auch eine "neue und verbesserte Infrastruktur und Flussübergänge", die Pläne zur Überarbeitung des Straßennetzes sowie die Einführung neuer Brücken und Parkhäuser umfasst.

Bei der Überholung des Transports sollen die Clybourn Metra Station der Stadt verlegt, die Interstate 94 (I-94) - eine Autobahn, die mit Chicagos trendigem Loop-Viertel und dem O-Hare-Flughafen verbunden ist - sowie neue Wassertaxistationen und Busse leicht zu erreichen sein Bahnhöfe.

Lincoln Yards droht, da Pläne von 11 Alderman abgelehnt werden

SOM und Sterling Bay arbeiten bei dem Projekt mit James Corner Field Operations zusammen - dem Landschaftsgestaltungsstudio hinter New Yorks High Line und Domino Park. Beteiligt sind auch das Architekturbüro CBT, die Transportberater KLOA und Nelson \ Nygaard sowie die Planungs- und Konstruktionsingenieure Kimley-Horn and Associates.

Obwohl Lincoln Yards im vergangenen Monat von der Planungskommission angenommen wurde, wartet das Projekt vor dem Start auf eine endgültige Abstimmung über die Zoneneinteilung durch den Stadtrat und ist auf Widerstand gestoßen.

Alderman James Cappleman kündigte an, dass er das Programm aufgrund des Mangels an bezahlbarem Wohnraum ablehnen werde. Sterling Bay hat sich verpflichtet, erschwingliche Einwohner zu bauen, jedoch nicht als Teil der Entwicklung, wie vom Block Club Chicago berichtet.

Cappleman ist der 11. Alderman, der sich dem Projekt widersetzt. Der Stadtrat Tom Tunney lehnte die Entwicklung ebenfalls ab, da Bedenken hinsichtlich der Höhe der Gebäude und der Auswirkungen auf den Verkehr und die umgebenden Einrichtungen bestehen.

"Wir verpassen hier die Gelegenheit, mehr Erschwinglichkeit vor Ort in einer ausgewogenen neuen Nachbarschaft zu schaffen", sagte Tunney im Bericht des Block Club Chicago. Er fügte hinzu, dass er auch besorgt über "die Größe und den Umfang des Projekts zusammen mit den Auswirkungen auf den Verkehr, die Schulen, die Parks und andere Einrichtungen der Nachbarschaft" sei.

Chicago ist Drehscheibe für architektonische Entwicklung

Chicago gehört zu einer der Hauptstädte der USA, die ihre Uferpromenade umgestalten wollen, sowie zu New Yorks Hunter's Point und Domino Park, Boston und Memphis.