Elon Musk Wirft Einen Ersten Blick Auf Den Tunnel Der Boring Company

Elon Musk wirft einen ersten Blick auf den Tunnel der Boring Company

Elon Musk hat einen Tesla durch den Testtunnel seiner Boring Company in Los Angeles County gefahren und damit erstmals öffentlich demonstriert, was er sich für eine überlastungsbedrohliche neue unterirdische Transportlösung erhofft.

Die Demonstration des Loop-Prototypsystems von The Boring Company fand am Dienstag, dem 18. Dezember 2018, vor einem Publikum geladener VIPs und Journalisten in Hawthorne, Kalifornien, statt.

Die Teststrecke besteht aus einem 1, 83 Kilometer langen Tunnel mit einer Plattform an beiden Enden, die das Auto in die Röhre absenkt, wieder heraushebt und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 241 Kilometern pro Stunde vorwärts rast zwischen.

Um das Auto für die Fahrt auszurüsten, ist es mit einem nach außen zeigenden, einziehbaren Vorderradsatz ausgestattet, der es ihm ermöglicht, sich auf der Strecke zu bewegen.

Moschustunnel könnten den "seelenverdrängenden" Verkehr lindern

In seiner Präsentation auf der Veranstaltung nannte Musk das System "eine tatsächliche Lösung für die seelenverdrängende Belastung des Verkehrs".

Musk gründete die Boring Company im Jahr 2016, nachdem er sich beschwert hatte, dass der Straßenverkehr in LA so schlecht sei, dass er "eine Tunnelbohrmaschine bauen und einfach anfangen wollte zu graben".

Er gibt an, in den zwei Jahren seit dem 40 Millionen US-Dollar aus eigenen Mitteln in das Projekt gesteckt zu haben. Neben dem Hawthorne-Tunnel verfolgt The Boring Company Pläne, unterirdische Netze in Chicago, LA und Washington DC zu graben.

Das Boring Company Loop-System pic.twitter.com/xVpDHzZKXB

- The Boring Company (@boringcompany), 19. Dezember 2018

Der Testtunnel beginnt auf dem Parkplatz einer der anderen Firmen von Musk, Space X, und taucht an anderer Stelle in Hawthorne auf. Während es für Forschungszwecke gebaut wurde, hofft Musk, dass es irgendwann Teil eines Netzwerks im Großraum Los Angeles wird.

Die Boring Company verwendete für die Demonstration einen Tesla Model X SUV, der jedoch für die Arbeit mit jedem elektrischen, autonomen Auto ausgelegt ist.

Tesla in @boringcompany-Tunnel mit einziehbarem Radgetriebe, das ein Auto in einen schienengeführten Zug verwandelt und wieder zurück pic.twitter.com/3a6i0NoSmi

- Elon Musk (@elonmusk), 19. Dezember 2018

Anstatt die in der ursprünglichen Vision des Unternehmens vorgestellten "Autoschlittschuhe" zu verwenden, werden zusätzliche Räder am Auto angebracht, damit es sich wie ein Zug auf der Strecke bewegen kann.

Diese Räder dienen auch als Stoßstange und dämpfen das Auto vor zu viel Stoß. Sie würden sich bei Nichtgebrauch unter das Auto klappen und könnten bei der Montage oder danach für ein paar hundert Dollar nach Angaben des Unternehmens montiert werden.

Tunnelfahrt derzeit eine "holprige" Fahrt

Im Test am Dienstag erreichte das mitarbeitergetriebene Modell X eine Geschwindigkeit von 85 Kilometern pro Stunde, obwohl es in Zukunft 150 Meilen pro Stunde erreichen soll.

"Bei dieser Geschwindigkeit wird es sich anfühlen, als würde man sich innerhalb einer Stadt teleportieren", sagte Musk bei der Demonstration.

Laut Journalisten, die das System aus erster Hand erlebt haben, handelt es sich derzeit um eine "holprige" Fahrt, die jedoch auf unfertige Oberflächen zurückzuführen ist.