London City Airport Besorgt über The Tulip Von Foster + Partners

Der London City Airport zeigt Bedenken hinsichtlich des von Foster + Partners entworfenen Tulip auf

Die Pläne von Foster + Partners, einen 305 Meter hohen Aussichtsturm in London zu errichten, könnten blockiert werden, da der London City Airport angibt, dass die Struktur Auswirkungen auf sein Radarsystem haben könnte.

Der London City Airport hat in einem Brief an die Planungsbehörde Bedenken hinsichtlich der möglichen Auswirkungen von The Tulip geäußert, das zur höchsten Struktur der City of London werden würde.

Der Flughafen ist der Ansicht, dass der Bau von The Tulip erst beginnen sollte, wenn die Auswirkungen auf das Radar- und Landesystem des Flughafens beurteilt wurden, der etwa zehn Kilometer vom geplanten Tower entfernt liegt.

Foster + Partners hat letzte Woche einen Planungsantrag für The Tulip eingereicht

"Mit dem Bau soll erst begonnen werden, wenn eine Bewertung der Auswirkungen dieser Entwicklung auf die Radarabdeckung vorgenommen wurde", heißt es in dem Schreiben von Jack Berends, dem technischen Betriebskoordinator des Flughafens London City.

"Ein Teil der geplanten Entwicklung oder der damit verbundenen Bautätigkeiten darf erst beginnen, wenn LCY überzeugt ist, dass die Integrität des derzeit am London City Airport eingesetzten Instrumentenlandesystems nicht beeinträchtigt wird", sagte er.

Der London City Airport behauptet, der Tower könne Auswirkungen auf sein Radar- und Landesystem haben

Foster + Partners, das gerade einen Dezeen Award für sein Bloomberg-Hauptgebäude erhalten hat, hat letzte Woche die Baugenehmigung für den Turm erteilt. Der Turm sieht aus wie eine Tulpenblume auf einem dünnen Stiel und wurde mit einem Körperteil und einem Vibrator verglichen.

Neben Aussichtsplattformen würde der Turm Attraktionen und ein Bildungszentrum enthalten. Es hätte auch drehende Gondelschalen, die dem London Eye auf drei seiner Seiten optisch ähnlich sind.

Der Flughafen hat auch Bedenken hinsichtlich dieser sich bewegenden Elemente geäußert.

"Bei dieser Beurteilung ist zu berücksichtigen, dass sich die vorhandenen Gondeln bewegen und daher eine geringfügig andere Wirkung haben können als ein statisches Element des Gebäudes", sagte Berends.

Der Flughafen ist besonders besorgt über die an den Seiten des Gebäudes geplanten Spinngondeln

The Tulip wurde für die J Safra-Gruppe entworfen und ist für einen Standort auf dem Platz 30 St Mary Axe, besser bekannt als The Gherkin, geplant, der ebenfalls von Foster + Partners entworfen wurde.