Interview Mit Lucie Greene über Ihr Buch Silicon States

2023 Autor: Carlos Adrian | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-08-03 13:43

"Ganze Teile unserer Umwelt werden privatisiert", sagt die Autorin von Silicon States, Lucie Greene

Unternehmen aus dem Silicon Valley, darunter Alphabet, Amazon und Facebook, bedrohen die Demokratie, indem sie Regierungen als Hauptanbieter von öffentlichen Räumen und Dienstleistungen an sich reißen. Dies geht aus einem neuen Buch hervor, das die aufstrebende Macht von Technologiegiganten untersucht.

In ihrem Buch Silicon States argumentiert die Autorin Lucie Greene, dass diese glamourösen, sich schnell bewegenden "Big Tech" -Firmen nun gegen den "langsamen und unsexy" öffentlichen Sektor antreten, um Schlüsseldienstleistungen zu erbringen - und den Behörden wichtige Steuereinnahmen zu entziehen.

"Sie sehen Bereiche, die vom Staat und von den lokalen Behörden reguliert werden, als ihre nächsten zu störenden und zu reparierenden Bereiche an, einschließlich Gesundheit, Stadtplanung, Bildung, Verkehr, Biowissenschaften und Raumfahrt", sagte Greene gegenüber Dezeen.

"Sie tun dies mit altruistischer Rhetorik, aber meistens gibt es ein kommerzielles Interesse."

Internet-Titanen sind mächtiger als Regierungen

Laut Silicon States werden Technologieunternehmen mächtiger als Regierungen und gestalten die Welt zunehmend nach ihren eigenen Vorstellungen.

"Große Tech-Führungskräfte und -Unternehmen überwinden den Einfluss der Regierung zunehmend aus politischer, wirtschaftlicher, kultureller und ideologischer Sicht", sagte Greene, Global Director der The Innovation Group, einer Abteilung für Consumer Insight beim Marketing- und Kommunikationsgiganten J Walter Thompson.

Darüber hinaus sagte sie, "sie kooptieren traditionelle Machtzentren, die außerhalb der Regierung leben, zum Beispiel, um die Medien zu verdrängen und die Philanthropie zu dominieren".

Dieser Trend wird sich beschleunigen, da diese gigantischen Unternehmen nach Ansicht von Greene Wege zur Kontrolle und Monetarisierung der physischen Welt sowie des digitalen Bereichs finden, in dem sie zuerst dominiert haben.

Der öffentliche Raum wird zur Erweiterung des Webs

Dies wird teilweise durch die Ernte und Nutzung von Daten erreicht, die in Räumen erfasst wurden, die bisher als "öffentlich" galten.

Gleichzeitig werden Fortschritte in der virtuellen Realität und der erweiterten Realität die Unterscheidung zwischen physischer und virtueller Realität zunehmend verwischen, sodass Onlinedienste jeden Aspekt unseres Lebens durchdringen können.

Die Autorin von Silicon States, Lucie Greene, sprach in einem Interview mit Dezeen über die Auswirkungen von "Big Tech" -Firmen auf die städtische Umwelt

"Sie wickeln Daten und Sensoren in Hyper-Connected-Umgebungen ein", sagte Greene. "Parks, Städte und Denkmäler könnten in Zukunft von diesen Leuten entworfen werden, ganz zu schweigen von den Bahnhöfen und Transitnetzen, mit denen wir interagieren."

Mit zunehmender Reife ihres Online-Geschäfts stellen die Technologiegiganten fest, dass zukünftiges Wachstum davon abhängt, die Kontrolle über die reale Welt zu übernehmen. Die Aktivitäten sind hektisch, wenn sie um die Erschließung neuer Märkte konkurrieren, ihre finanziellen Mittel einsetzen, Lobbying betreiben und etablierte Protokolle missachten, um die Dinge auf den Kopf zu stellen.

Technische Giganten "gedenken sich" durch Architektur

Dies fällt mit der Erkenntnis zusammen, dass Technologie-Giganten wie Industrielle und Konzerne vor ihnen ihre Macht durch die Signatur-Architektur ausdrücken können.

Apple hat kürzlich seinen riesigen, von Norman Foster entworfenen Campus fertiggestellt. Facebook hat Frank Gehry mit der Gestaltung seiner Zentrale beauftragt. Google baut einen Campus, der von Thomas Heatherwick und Bjarke Ingels entworfen wurde.

"Sie nehmen sich auch ernster, gedenken sich in verschwenderischen Räumen, werden Förderer der Künste und entwerfen Städte", sagte Greene.

"Sie werden zunehmend zu Architekten des bürgerlichen Lebens und übertragen die Ästhetik und die Herangehensweise, die sie an ihren Hauptsitz gebracht haben, auf die städtische Gestaltung."

Verkehr und Städtebau sind mit technischen Störungen konfrontiert

Wenige Bereiche staatlicher Aktivitäten sind der Aufmerksamkeit der Technologiegiganten entgangen, aber Städtebau und Verkehrsinfrastruktur erweisen sich als besonders frenetisch.

Facebook hat seinen ersten Vorstoß in die Stadtplanung unternommen und seinen privaten Wohncampus Willow Village im Silicon Valley entwickelt.

Amazon gab kürzlich bekannt, dass es seinen riesigen HQ2-Campus nach einem umstrittenen Ausschreibungsverfahren, bei dem Städte in ganz Nordamerika um Steuervergünstigungen und andere Anreize wetteiferten, zwischen New York City und Arlington aufteilen wird.

Alphabet ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat Sidewalk Labs gegründet, ein Unternehmen, das "Stadtinnovationen entwirft, testet und baut, um Städten dabei zu helfen, ihre größten Herausforderungen zu meistern", und das jetzt sein erstes Stadtquartier in Toronto entwirft.

Untergrundfahrt und Raumfahrt sind neue Grenzen

Elon Musk, Mitbegründer von Tesla, entwickelt Hyperloop-Fernverkehrssysteme, während The Boring Company plant, ein Netzwerk von unterirdischen Transit-Tunneln zu errichten, das im nächsten Monat erstmals in Los Angeles eröffnet wird.

Apple, Google, Tesla, Uber und andere kämpfen darum, den Straßentransport durch ihre autonomen Fahrzeugabteilungen zu dominieren, während der Flugverkehr ähnlich gestört werden könnte, da Uber und andere Passagierdrohnen und fliegende Autos sowie die dafür erforderliche Infrastruktur entwickeln: Amazon und Google entwickeln beide Flugsicherungssysteme für ihre Drohnen.

Musk steht auch hinter der privaten Raketenfirma SpaceX, während Amazon-Gründer Jeff Bezos an einem privaten Raumfahrtservice arbeitet.

Währenddessen steigt Amazon in die Bereiche Bildung, Postinfrastruktur und persönliche Finanzen ein, und die Alphabet-Tochtergesellschaft DeepMind bietet dem britischen National Health Service Dienste für künstliche Intelligenz an, da sie befürchtet, das Versprechen zu brechen, keine Patientendaten an das Schwesterunternehmen Google weiterzugeben.

Bei staatlichen Diensten mangelt es häufig an Innovationen

All dies habe Vorteile, sagt Greene, da sie Innovationen in Sektoren bringen, die häufig eine schlechte Benutzererfahrung bieten.

"Sie bringen eine neue visuelle Sprache in Sektoren wie Gesundheit, Finanzen und Bildung, was in dem Sinne revolutionär ist, dass es von den visuellen Hinweisen des traditionellen institutionellen Ansatzes abweicht", sagte sie.

"Zum ersten Mal sieht man das Gesundheitswesen so positioniert und gebrandmarkt wie jede andere Lifestyle-Marke, wobei der Schwerpunkt auf Einfachheit und Transparenz liegt. Sie verwenden dasselbe nahtlose User-Experience-Design, das Uber und TaskRabbit so erfolgreich gemacht hat."

Bei verantwortungsvoller Verwendung können aggregierte Daten zu besseren Lösungen führen, so Greene. Das städtische Design könnte verbessert werden, indem beispielsweise die Bewegungsmuster von Menschen und Autos überwacht werden.

Daten können helfen, bessere Städte zu schaffen

"Daten werden verwendet, um das Design von Umgebungen zu analysieren und zu definieren, basierend auf der Art und Weise, wie sich Menschen um sie herum bewegen", sagte sie. "Sie sehen also Daten darüber, wie sich die Massen zerstreuen, und das Crowd-Management kann durch die städtebauliche Gestaltung beeinflusst werden."

Dies ist nicht das erste Mal, dass private Unternehmen die Kontrolle über öffentliche Dienstleistungen übernehmen, wie Greene ausführt, und vergleicht die aktuelle Ära mit der Zeit der Industriellen des 19. Jahrhunderts, die Eisenbahnen verlegten und Stadtviertel bauten, manchmal begleitet von öffentlich-gesinnten philanthropischen Gesten wie z als Finanzierung von Bibliotheken oder kulturellen Einrichtungen.

Datenerhebung bedeutet jedoch, dass der Gesellschaftsvertrag zwischen privaten und öffentlichen Einrichtungen noch stärker zugunsten der heutigen Unternehmen verzerrt ist.

"Das kommerzielle Interesse ist bei dieser Welle aufgrund der Rolle der Daten und ihres Werts noch größer als bei früheren Industriellen", sagte Greene.

Der öffentliche Raum wird privat

"Jeder Aspekt unserer Existenz wird dank Sensoren, dem Internet der Dinge, visueller und verbaler Erkennung usw. kommerzialisiert. Diese Daten fließen in hyper-personalisiertes Marketing und Handel. Ganze Teile unserer physischen Umgebung werden privatisiert."

Ein weiteres Anliegen ist, dass sich das Ethos der Regierung auf die Idee konzentriert, der gesamten Bevölkerung zu dienen, während private Einheiten vom Profit getrieben werden. Dies bedeutet, dass die Dienstleistungen, die sie erbringen, eher an die 80 Prozent der Menschen gerichtet sind, die sie sich leisten können, als an die 20 Prozent der Menschen, die sie brauchen.

Silicon States: Die Macht und Politik von Big Tech und was es für unsere Zukunft bedeutet argumentiert, dass Technologieunternehmen mächtiger werden als Regierungen

"Airbnb ist ein gutes Beispiel", sagte Greene. "Es macht Reisen für den Mittelstand erschwinglich und verschafft anderen Hausbesitzern aus der Mittelschicht eine wichtige neue Einnahmequelle. Es verzerrt aber auch die Mieten in dem Maße, wie es sich in vielen Städten historische oder einkommensschwache Mieter nicht mehr leisten können, dort zu leben." Es ist eine marktbasierte Lösung."

Steuereinnahmen an private Unternehmen umgeleitet

Darüber hinaus verdrängen gewinnorientierte Dienste häufig öffentliche Dienste, die weniger effizient sind, aber allen dienen. Dies bedeutet weniger Steuereinnahmen für öffentliche Dienstleistungen, wodurch ein Teufelskreis entsteht.

"Die Auswirkungen sind besorgniserregend", sagte Greene. "Wenn 80-prozentige Lösungen die staatlichen Ressourcen vollständig ersetzen oder so viel Einkommen aus staatlichen Dienstleistungen verdrängen, dass sie ghettoisiert werden."

"Zum Beispiel pendeln viele Millennials in New York jetzt mit Uber, Via und anderen erschwinglichen privaten Verkehrsnetzen, wenn sie zuvor vielleicht die U-Bahn bekommen haben. Das verdrängt die Einnahmen aus der U-Bahn, während ein Teil der Investitionen aus dem öffentlichen Verkehrsnetz gestrichen wird und Druck auf seine Fähigkeit ausüben, erschwingliche Transportmittel für alle zu schaffen, wie zum Beispiel für die Busjungen, die sich einen Uber nicht leisten können."

Ein anderes Beispiel sind Postdienste. Wenn Amazon staatlich geführte oder staatlich regulierte Zustellungsnetze ersetzt, werden möglicherweise unrentable Routen zu Remotegemeinschaften eingestellt.

"Amazon führt neue Schifffahrtsnetze ein, aber diese werden wahrscheinlich nur dort sein, wo es wirtschaftlich Sinn macht", sagte Greene. "Wenn Sie auf einer abgelegenen schottischen Insel leben und sich bei Paketzustellungen auf Royal Mail verlassen, könnten Sie sich hoch und trocken fühlen, wenn Amazon die Kontrolle übernimmt, da dies finanziell nicht sinnvoll ist."

Die Filterblase wird physikalisch

Darüber hinaus scheitern private Dienste an der Gesellschaft, da Benutzer, die sie sich leisten können, keinen Platz mehr mit denen teilen müssen, die dies nicht können. Dies könnte bedeuten, dass sich der Begriff der Online-Filterblase, bei der Algorithmen sicherstellen, dass Sie nur Informationen sehen, die Ihre vorhandenen Vorurteile bestätigen, auch auf den physischen Bereich erstreckt.

"Private Verkehrsnetze wie dieses wirken sich negativ auf die Gesellschaft aus, da sie für wohlhabende Einzelpersonen eine größere Distanz zum gesellschaftlichen Gefüge schaffen", argumentierte Greene.

Sie müssen nie mit der U-Bahn fahren oder auf einen Zug warten, was bedeutet, dass sie sich nie mit jemandem außerhalb ihrer sozialen Schicht beschäftigen. Es klingt albern, aber diese öffentlichen Dienste bieten einen starken, sanften Bürgerservice, um uns zu einer kollektiven Gemeinschaft zu bewegen.

"Die Botschaft ist, dass Uber Taxis erschwinglich macht, aber es ist nicht für alle erschwinglich", fügte sie hinzu.

Tech könnte steigende Erwartungen wecken, da die Bürger der Mittelklasse zunehmend erwarten, dass öffentliche Dienste "on demand" genauso funktionieren wie Dating, Shopping und andere Dienste, die sie über ihr Smartphone bestellen.

Apps isolieren Benutzer von der Welt um sie herum

Diese Apps "machen uns weiter von einem kollektiven Gewissen isoliert und verstärken unsere Vorurteile und Selbstsucht", sagte Greene. "Man muss nur nach San Francisco schauen, wo von Ubers zu den weißen Bussen, die Techniker zu Büros bringen, die Realität der Obdachlosigkeit ignoriert werden kann."

"Sie zehren an Empathie und unserer Fähigkeit, mit irgendetwas außerhalb unserer Komfortzone umzugehen."

Schließlich könnte die Technologie möglicherweise die Kosten für die Regierung von Dienstleistungen wie der Gesundheitsfürsorge senken, indem beispielsweise Krankheiten früher entdeckt und eine gesündere Lebensweise gefördert werden. Sie könnte ihnen jedoch auch andere lebenswichtige Mittel vorenthalten. Beispielsweise sollten fahrerlose Autos niemals Parktickets oder Geldstrafen erheben.

Der Zustand ist "langsam und unsexy"

"Ich glaube, es besteht ein Konsens darüber, dass der Staat langsam und zutiefst unsexy ist", schließt Greene und schlägt vor, dass Technologie die Demokratie selbst untergraben könnte.