Googles Fahrerlose Autos Könnten Roboteraugen Für Die Kommunikation Verwenden

2023 Autor: Carlos Adrian | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-08-03 13:43

Googles selbstfahrende Autos könnten mit Roboterhänden und -augen mit Fußgängern kommunizieren

Google hat ein System patentieren lassen, bei dem fahrerlose Fahrzeuge Objektsensoren, blinkende Außenbeschilderungen und Roboterhände verwenden, um die Sicherheit für Fußgänger zu erhöhen.

Das kürzlich genehmigte Patent, das erstmals im Jahr 2012 eingereicht wurde, schlägt Wege vor, wie die automatisierten Autos von Google ihre Umgebung erkennen und darauf reagieren und die Sicherheit von Menschen in der Nähe gewährleisten können.

Außenvideodisplays können Fußgängern Warnzeichen anzeigen

Für die Kommunikation mit Fußgängern hat Google Mechanismen vorgeschlagen, die menschliches Verhalten nachahmen können, beispielsweise eine Roboterhand, die Gesten ausführt. Das Dokument schlägt auch die Hinzufügung von Roboteraugen an der Außenseite des Autos vor, die Fußgänger wissen lassen könnten, dass das Fahrzeug sie "sieht".

Die Beschilderung kann auf vorhandenen Verkehrsschildern basieren, damit die Fußgänger wissen, wann das Überqueren sicher ist

Darüber hinaus können auf Displays, die die Seiten des Autos bedecken, blinkende Lichter, Meldungen wie "Gehen" oder "Nicht Gehen" oder bewegte Grafiken angezeigt werden, um Fußgänger über die Absichten des Autos zu informieren. Die im Dokument enthaltenen Diagramme zeigen, wie die Beschilderung auf bereits bekannten Verkehrszeichen basieren kann.

Die Signaleinrichtungen können auch Benachrichtigungen bereitstellen, die sichtbare Informationen (wie Wörter, Symbole oder Lichter) mit hörbaren Glockenspielen oder Anweisungen (zum Beispiel "sicher zu überqueren" oder "durchzukommen" oder etwas Ähnliches) kombinieren, zum Beispiel unter Verwendung eines Lautsprechers gibt das Patent an.

Außenbotschaften würden die Absichten des Autos an andere Fahrzeuge oder Personen weitergeben

Mit einer Reihe von Sensoren, einschließlich eines auf dem Dach montierten Lasers, könnte das Fahrzeug die Umgebung in der Nähe abbilden und entsprechend darauf reagieren.

Das Auto würde mithilfe von "Objekterkennungskomponenten" herausfinden, ob sich Fußgänger in der Nähe befinden, und mithilfe eines schrittweisen Entscheidungsprozesses ihre Bewegungen vorhersagen - zum Beispiel, wenn eine Person im Begriff ist, die Straße zu überqueren.

"Ein Objekt kann basierend auf Objekttypmodellen oder maschinellen Lernklassifizierern klassifiziert werden, die einen möglichen Objekttyp und entsprechende Möglichkeiten basierend auf den bestimmten Eigenschaften für dieses Objekt ausgeben", heißt es im Patent.

Das Patentdokument schlägt vor, dass Roboterhände oder -augen verwendet werden könnten, um anstelle eines menschlichen Fahrers zu kommunizieren

Beispielsweise kann ein Objekttypmodell bei einem Objekt, das als ungefähr 14 Zoll breit, vier Fuß hoch und acht Zoll breit wahrgenommen wird, Informationen ausgeben, die angeben, dass es sich bei dem Objekt mit einer Wahrscheinlichkeit von 99 Prozent um einen Fußgänger handelt, nämlich 0, 5 Prozent wahrscheinlich ein Radfahrer und 0, 5 Prozent wahrscheinlich ein Fahrzeug sein."

Das Auto würde dann entscheiden, ob es langsamer fahren, ganz anhalten oder Fußgängern eine Warnung übermitteln soll.

Ähnliche Abtasttechnologien wurden bereits für fahrerlose Fahrzeuge vorgeschlagen. Die Architektin Pernilla Ohrstedt sagte Dezeen, dass die von diesen Autos gesammelten 3D-Umweltdaten nach und nach ein "perfektes" digitales Modell unserer Städte ergeben würden.

Google stellte 2014 seinen fahrerlosen Auto-Prototyp vor und hat sich seitdem mit Autoherstellern wie Ford, Toyota und Volkswagen getroffen, um das Design bis 2020 auf den Markt zu bringen.

Das Auto würde Sensoren verwenden, um seine Umgebung abzubilden und Objekte in der Nähe zu identifizieren