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Video: Der Hauptbahnhof Von Rotterdam Wird Nach Einer Renovierung Durch Benthem Crouwel Wiedereröffnet
2024 Autor: Carlos Adrian | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 05:17
Die Rotterdam Centraal Station wird mit einem spitzen, metallverkleideten Eingang wiedereröffnet
Ein eckiger Baldachin aus Metall ragt jetzt über einen öffentlichen Platz am Eingang zum Bahnhof Rotterdam Centraal, der in der vergangenen Woche nach einem umfassenden Umbau durch ein Team, zu dem auch das niederländische Unternehmen Benthem Crouwel Architects (+ slideshow) gehörte, wiedereröffnet wurde.
Ein Projektteam namens Team CS, bestehend aus Benthem Crouwel Architects, MVSA Architects und dem Landschaftsunternehmen West 8, wurde mit der Sanierung der 1957 errichteten Station beauftragt, die den Anforderungen eines modernen Verkehrsknotenpunkts nicht gerecht werden konnte.
Die Architekten erweiterten den Hauptbahnhofskomplex und aktualisierten die umliegenden öffentlichen Räume, um die Integration des Gebäudes in den städtischen Kontext zu verbessern.
"Der neue Bahnhof ist nicht nur größer, heller und ordentlicher als der bisherige, sondern wirkt auch international. Er ergänzt die Effizienz der Hochgeschwindigkeitshaltestelle und die kühnen Ambitionen der Stadt Rotterdam für Stadtentwicklung und -erneuerung auf hervorragende Weise", sagte der Architekten in einer Erklärung.
Ein bescheidener Eingang an der Nordseite des Bahnhofs spiegelt den Charakter seiner historischen Umgebung und die geringere Anzahl von Passagieren wider, während der glänzende Baldachin über dem Haupteingang die Anwesenheit des Bahnhofs für diejenigen signalisiert, die aus der Stadt kommen.
"Das Dach der Halle, vollständig mit Edelstahl verkleidet, verleiht dem Gebäude einen ikonischen Charakter und weist auf das Herz der Stadt hin", sagten die Architekten.
Die Unterseite der vorspringenden Struktur ist teilweise mit Holz verkleidet und umhüllt eine verglaste Wand, die sich zu einem hellen Vorplatz mit einer eckigen Holzdecke hin öffnet.
"Die Holzoptik im Inneren der Halle, kombiniert mit den strukturellen Holzbalken des Plattformdaches, schafft ein warmes und einladendes Ambiente, das die Besucher zum Verweilen einlädt", fügten die Architekten hinzu.
Steinbodenplatten mit einem rötlichen Farbton setzen sich von der Promenade in den Vorplatz des Bahnhofs fort und tragen zur Verbesserung der Verbindung zwischen Außen- und Innenräumen bei.
Unter der Promenade ist ein Parkplatz für 750 Autos und 5200 Fahrräder versteckt. In der Zwischenzeit wurden Busse, Taxis und Straßenbahnen verlegt, um Platz für Fußgänger zu schaffen.
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